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耐高温液浸电气化铁路牵引变压器
耐高温液浸电气化铁路牵引变压器，符合铁路部门对牵引变压器的使用要求，具备安全可靠、低损耗、低温升、过负荷能力强等特点，保护简单、投入小，能有效降低铁路运营费用。
创新工艺
甄选材料
国标能效
经久耐用
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产品介绍
低损耗
低损耗
机器人斜接缝结构，有效地降低了变压器的空载损耗、空载电流。
抗短路
抗短路
网侧线圈采用复合导体，以短切的玻璃纤维增强，线圈整体高温烘焙固化成型，机械强度高，抗突发短路能力强。
绝缘
耐高温混合绝缘系统。
线圈
高压线圈中小容量为纠结一一连续式，大容量为内屏一一连续式，以改善冲击电压下，线圈纵向电容分布；线圈均为导向油循环结构，降低绕组温升。
全自动叠片
机器人全自动叠片，采用全斜45度7级阶梯接缝结构。
铁心
高导磁硅钢片无孔绑扎框架式结构，采用优质高导磁性取向硅钢片，45°全斜步进搭接工艺，表面采用特殊的防潮、防锈涂层，有效地降低了空载损耗、空载电流和噪音水平。
油箱
分钟罩式和桶式结构两种。所有密封均为止口限位密封；箱内外金属件均圆角去毛，焊缝及密封处经三次检漏试验(荧光、正压、负压试漏)；油漆按家电防锈要求制作。
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